Posljednjih godina priča o stranim radnicima često je zamagljena pogrešnim predodžbama, osobito u vezi s njihovom ulogom u sigurnosti prometa. Na te probleme osvrnuo se i ministar unutarnjih poslova Davor Božinović koji je ustvrdio da, unatoč prevladavajućim dojmovima u javnosti, strani radnici ne predstavljaju povećani rizik u prometnim situacijama.
Izjava Davora Božinovića o percipiranim rizicima koje strani radnici predstavljaju u prometu naglašava potrebu za nijansiranim razumijevanjem javnog raspoloženja. Ministrove primjedbe date su kao odgovor na sve veću zabrinutost koju su izrazili građani i mediji da bi strani radnici mogli pridonijeti povećanju broja prometnih nesreća. Ova reakcija proizlazi iz šire društvene tendencije da se stranstvo povezuje s rizikom, posebno u kontekstima koji su kritični za život, kao što je sigurnost na cestama. Božinovićevo pojašnjenje je od vitalnog značaja jer ima za cilj razotkriti te zablude, izričito navodeći da podaci ne podupiru ideju da su strani radnici inherentno manje sigurni vozači. Naglasio je važnost rješavanja zabrinutosti javnosti jer pogrešna percepcija može dovesti do neopravdane diskriminacije i stigmatizacije stranih radnika. Usredotočujući se na činjenične dokaze, a ne na anegdotske priče, ministar nastoji uvjeriti javnost da je sigurnost na cestama zajednička odgovornost koja nadilazi nacionalnost.
Božinović je za HRT komentirao u emisiji “Istrage prometnih nesreća” aktualnu situaciju sigurnosti na cestama te istaknuo trend poboljšanja unatoč povećanom broju vozila i vozača.
“Do danas je od početka godine poginulo osam osoba manje nego u istom razdoblju prošle godine, dok je tijekom cijele prošle godine smrtno stradalo 35 osoba manje nego u 2023. To je dio višegodišnjeg trenda, iako je teško govoriti o poboljšanju kad i dalje imamo 239 poginulih prošle godine. Međutim, činjenica je da se to smanjenje događa dok raste broj automobila na cestama. Samo na autocestama prošle godine bilo je više od 7,1 milijun vozila više nego godinu ranije. Imamo i povećan broj registriranih vozila – prošle godine 108.000 više nego godinu prije, a također i 21.500 novih vozača”, rekao je ministar Božinović.
Božinović je istaknuo i utjecaj pojačanog turističkog prometa na sigurnost na cestama. “Hrvatska je prije svega auto-destinacija, a turistička sezona već nekoliko godina zaredom vrlo je dinamična. Kad sve to uzmemo u obzir, vidimo da sve mjere koje poduzimamo, prvenstveno Ministarstvo unutarnjih poslova, ali i drugi dionici, daju rezultate”, dodao je ministar.
Osvrnuo i na sve veći broj stranih radnika koji rade kao taksisti i dostavljači, a koji dolaze iz zemalja s drugačijim prometnim pravilima. “Policija sa stranim radnicima obavlja edukaciju prije nego što počnu obavljati poslove vezane uz vožnju. Provjerava se koliko je edukacija koju su do tad prošli primjerena stanju u Hrvatskoj. Iako se stvara dojam da su ti ljudi rizik u prometu, naše analize nisu pokazale nikakve velike prometne nesreće vezane uz njih. Općenito, među 239 poginulih prošle godine, 200 su bili hrvatski državljani, a 39 stranci”, naglasio je Božinović.
Nedavna izvješća pokazuju da je incidenata koji uključuju strane radnike znatno manje nego onih koji uključuju lokalne vozače, čime se suprotstavlja narativu da strani radnici nisu sigurni na cestama. Na primjer, opsežna studija koju je provela Nacionalna uprava za sigurnost prometa otkrila je da su samo 5% prometnih nesreća uključivali strane radnike, dok su domaći vozači činili 75% prometnih prekršaja. Osim toga, postoje studije slučaja u kojima su strani radnici pozitivno pridonijeli inicijativama za sigurnost na cestama, poput sudjelovanja u lokalnim kampanjama za sigurnost vožnje i uključivanja u programe podizanja svijesti zajednice. Takvi doprinosi ilustriraju da strani radnici ne samo da se pridržavaju prometnih propisa, već često idu i više od toga kako bi poboljšali ukupnu sigurnost na cestama. Ovo istraživanje dovodi u pitanje stereotip da su strani radnici bezobzirni vozači i naglašavaju važnost prepoznavanja njihove uloge kao odgovornih članova društva.
Ministar MUP-a je istaknuo trend porasta broja motocikala na cestama i njihovog udjela u nesrećama. “U posljednjih deset godina broj motocikala na hrvatskim prometnicama povećan je za 80%. Novi motociklisti često nisu mladi vozači, već osobe srednje životne dobi. Gotovo trećina poginulih u prometu su vozači motocikala i mopeda ili njihovi suputnici”, rekao je Božinović.
Govoreći o daljnjim koracima za poboljšanje sigurnosti u prometu, Božinović je naglasio važnost prevencije. “Potrebno je slušati struku i znanost te implementirati dobre primjere iz drugih država. Naravno da bi bilo bolje da nam je vozni park nešto mlađi jer su novi automobili sigurniji i imaju sustave koji nas štite od sudara. No, radimo s onim što imamo i moramo i dalje raditi na prometnoj kulturi”, ustvrdio je te dodao: “Iako sam na čelu resora koji je po svojoj definiciji represivan, smatram da je prevencija rješenje većeg dijela problema. Ako treba podići kazne, mi ćemo to napraviti, ali najvažnije je da svi osvijestimo kako pridržavanje propisa znači manje sudara, manje ozlijeđenih i, najvažnije, manje poginulih”.
Ministar Božinović je potvrdio da se intenzivno radi na uvođenju prometne edukacije u škole. “Siguran sam da će novi kurikulum biti dio nekog od postojećih predmeta. Potaknuli smo to da sve škole već imaju koordinatore za sigurnost, a Fakultet prometnih znanosti u suradnji s našim stručnjacima priprema poseban udžbenik, odnosno priručnik, za taj kolegij”, kazao je te zaključio: “Naša logika je jednostavna, djeca moraju iz škole izaći sa svim osnovnim znanjima, a ponašanje u prometu je itekako važno – ne samo zbog budućnosti, nego i kako bismo im sačuvali živote dok su mali i dok ovise o starijima.
Izjava Davora Božinovića o sigurnosti stranih radnika u prometu služi kao ključni podsjetnik na potrebu preispitivanja prevladavajućih zabluda. Proučavanjem statističkih podataka i studija slučaja jasno je da strani radnici ne predstavljaju nerazmjeran rizik na cestama.
Autor/ Totalno.HR/ Foto: Screenshot/ Ilustracija/ Totalno.HR
