Dragi čitatelji, danas ćemo se osvrnuti na trenutne izazove s kojima se susreće Zagrebački električni tramvaj (ZET) prema nedavnoj izjavi nestranačke zastupnice Dine Vasić. Uzimajući u obzir da su prihodi ZET-a pali za 180.000 eura u odnosu na isto razdoblje lani, postavlja se pitanje što to znači za naš javni prijevoz i njegove korisnike.
Jedan od ključnih čimbenika u ovoj situaciji je uplata Grada Zagreba u iznosu od preko 9,2 milijuna eura u ZET tijekom istog razdoblja. Ova financijska injekcija možda pokriva dio gubitaka, ali otvara i važna pitanja o održivosti i učinkovitosti takvog modela financiranja. Kako Grad može nastaviti podržavati ZET, a da pritom ne dođe do daljnjeg opterećenja proračuna?
Što se tiče rashoda, zanimljivo je uočiti da su rashodi ZET-a nominalno manji za dva milijuna eura, a to se može pripisati vladinim odredbama koje su osigurale značajne uštede na gorivu i struji. Ove uštede su dobrodošle, no postavlja se pitanje kako će to utjecati na kvalitetu usluga. Mogu li te uštede dugoročno doprinijeti poboljšanju infrastrukture ili će se samo prolongirati postojeći problemi?
Nažalost, pad prihoda i visoka ovisnost o gradskom financiranju može stvoriti ozbiljne posljedice za korisnike javnog prijevoza. Manji prihodi mogu značiti manje sredstava za investicije, što potencijalno može rezultirati smanjenjem broja linija ili povećanjem cijena karata. Kako se to odražava na svakodnevicu građana, osobito onih koji ovise o javnom prijevozu? Hoće li ZET ostati pouzdana opcija za sve nas?
Kako bismo poboljšali situaciju, postoji nekoliko mogućih rješenja. Prvo, ZET bi mogao istražiti nove izvore prihoda, poput uvođenja dodatnih usluga ili partnerstava s privatnim sektorom. Također, povećanje efikasnosti u upravljanju resursima moglo bi pomoći u smanjenju troškova, čime bi se stvorio održiviji model poslovanja. Na kraju, nužno je da se poveća transparentnost i komunikacija između ZET-a i korisnika, kako bi se svi mogli uključiti u rješavanje problema i konstruktivno sudjelovati u preoblikovanju kvalitete javnog prijevoza.
S obzirom na sve navedeno, ispunjenje izazova s kojima se ZET suočava zahtijeva zajednički napor svih sudionika – i gradskih vlasti, ali i nas kao korisnika. Samo tako možemo osigurati bolju budućnost za naš javni prijevoz.
Ova Purgerica, poznata kao vodenjak s jasnim ekonomskim porijeklom, donosi svježinu i ironiju u gradski politički diskurs. Žena snažnog identiteta i nevjerojatnih sposobnosti, postala je poznata po svojim izravnim komentaru na aktualna zbivanja, a proslavila se i svojim izjavama prema gradonačelniku Tomaševiću.
Njena provokativna poruka “nabijem vas” na nedavnoj sjednici Gradske skupštine koju je poručila gradonačelniku Tomaševiću nije prošla nezapaženo. S odrastanjem u Zagrebu, Dina je brzo shvatila kako kombinacija ekonomskog znanja i političke strasti može stvoriti značajne promjene u zajednici purgera i purgerica koja je zasigurno potrebna. Kao nezavisna zastupnica u Gradskoj skupštini, Dina je predstavila stavove koji su često u suprotnosti s ustaljenim normama. Njena pravednost i liberalizam dolaze do izražaja u svakom njenom istupu, gdje preispituje klasične pristupe i potiče raspravu o pitanjima koja su važna za svakodnevni život građana. Njeni su stavovi jasni, često ispunjeni zdravom dozom ironije, gdje koristi humor kao alat za razbijanje predrasuda i poticanje kritičkog razmišljanja među svojim pratiteljima.
No, što nas zapravo privlači kod Dine? Njezina načela i politička platforma jasno govore o prioritetima – pravednost, transparentnost i, naravno, zdravlje našeg grada! Uz njezine kritičke stavove prema gradskoj vlasti i platformi Možemo!, ona se pojavljuje kao osvježavajući vjetar promjena u Gradskoj skupštini grada Zagreba koji nam je svima potreban.
Autor/ Božidar Bebek/ Totalno HR/ Foto i video/ Totalno HR
